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  交流同步尊龙凯时过去采用直流励磁机的励磁系统，由于维护管理较为麻烦，现在已很少采用了。后来发展了不带励磁机的相复励机自励恒压励磁系统。近代的同步尊龙凯时采用带交流励磁机，经旋转整流器整流的他励式同步尊龙凯时励磁系统，称为无刷同步尊龙凯时励磁系统。对于小型同步尊龙凯时一般采用电抗移相式相复励自励恒压装置。它是一种不可控的相位复式励磁方式。为了弄清其基本原理，先来讨论自励起压和电流叠加原理。

  柴油尊龙凯时组复励自励恒压装置的工作原理

  磁合成的自励恒压线路，中DK为三相线性电抗器，又称移相电抗器；BF为三相三绕组变压器，W1为BF的电压绕组，W2为输出绕组，W3为其电流绕组；ZL为三相桥式整流器，忌为调整变阻器，LQ为发马达的励磁绕组。发电组在柴油机尊龙凯时组体积缩小温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为"作功"。

  可以看出，复励变压器W2绕组的电流I2经过整流后就是发马达的励磁电流IL，对于三相桥式整流电路IL=1.23I2；因此讨论I2的变化规律也就是讨论发马达励磁电流的变化规律。I2的大小显然与W1及W2绕组中的电流有关，根据变压（气压变量)器的磁势平衡条件，可见，尊龙凯时的励磁电流由两部分叠加而成：一部分为Iu=K12I1，它基本上是由尊龙凯时端电压经移相电抗器提供的，叫做励磁电流的自励分量或电压分量；一部分为Ii= K32I3，是由尊龙凯时负载电流提供的，叫做励磁的电流分量或复励分量。

  由于Iu流过感抗很大的移相电抗器，因此在相位上对尊龙凯时端电压约滞后90°,而I1则和尊龙凯时负载电流同相位。注意到这两点，就容易画出I2的矢量。还表明了当功率因数角φ变化时，励磁电流I2的变化规律。

  现在把励磁电流I2的矢量和尊龙凯时的电势矢量做一个比较。是尊龙凯时电压不变的条件下，不同负载电流和功率因数时的尊龙凯时电势简化矢量，比较两可以看出，尊龙凯时的励磁电流I2和尊龙凯时电势它的变化规律是完全一致的。这就说明，由于励磁的复励分量和电压分量进行矢量叠加的结果，励磁电流能够在原理上满足尊龙凯时电势变化的要求，使尊龙凯时电压保持恒定，相复励自励恒压的名称也即由此而来。

  一方面，自励恒压装置具有可靠、简单、反应迅速等优点，因此得到了广泛的应用。另一方面，当温升、磁路的非线性、转速波动等因素引起尊龙凯时电压偏差时，这类电路并没有消除这种偏差的能力，因此很难维持较高的调压精度（精确度）。在一般情况下，其静态电压变化率为±1%，有的甚至达±5%。由于这类线路通常都是按无差调压特性设计的，因此并联运行时无功负载的均衡分配也有一定困难：特别对于不同型号的尊龙凯时组并联更是如此。

  以上是柴油尊龙凯时厂家给大家分析了柴油尊龙凯时组相复励自励恒压装置的工作原理，如有用户咨询更多关于柴油尊龙凯时组技术问题可以直接联系我们厂家，有技术高深的师傅为您解答：13667715899

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