康明斯柴油尊龙凯时组以后将继续以PTG燃油系统根基，以生产制造大型柴油尊龙凯时组为目标，继续进行燃油系统优化改善，不断通过增大柴油压力合理程度和提升测量柴油进到喷头时间的精确度，改善PTG型燃油泵来推动康明斯柴油尊龙凯时组的更精细化输出、持续不断的优化油泵的输出结构，优化燃烧程序，为新的尊龙凯时组喷油精确度提供更大的进步空间。

康明斯柴油尊龙凯时组PT燃油系统装有PTG燃油泵调速器和MVS燃油泵调速器（或VS调速器），增压柴油机上还装有AFC控制器，所以结构比较繁杂。熟悉掌握PTG型燃油泵调速器重要工作原理，对维护和使用PT燃油系统的柴油机好处是非常多的。

康明斯柴油尊龙凯时组PTG柴油泵工作原理：依据康明斯柴油泵的输出压力精确测量油泵，随后借助喷头柱塞泵驱动机构在规定时间对柴油机开展工作压力，将剩下柴油机根据回油管回到浮球机油箱。

在康明斯柴油尊龙凯时运作过程中，凸轮轴由柴油尊龙凯时的传动轴推动，其转动往上挪动滚轴，小链和拐臂调整螺丝。拐臂的另一端能够按住喷头的柱塞泵开展油泵。当凸轮轴并没有顶端时，喷油泵的弹簧片将回到运动构件。

康明斯柴油尊龙凯时的PT泵将燃料立即传至缸盖的油通道。每一个喷油泵都承担PT泵给予的汽压。柴油根据喷头进口的过滤装置、测量孔塞、内部结构油安全通道和止回闸阀，直至喷头头。因为柱塞泵的活动是由康明斯柴油尊龙凯时自身推动的，柱塞泵柴油进到喷头的精确测量时长随康明斯柴油尊龙凯时的速率而转变，速率高，进液时间较短；速率低，进液时间长。

在康明斯柴油尊龙凯时中，凸轮轴旋转一周，主轴轴承转动两圈。活塞杆在汽缸中的进气口、缩小、工作中和排烟系统四个冲程恰好相匹配于凸轮轴的四个相位差。当凸轮轴处在小半经时，柱塞泵处在较高部位，喷头头精确测量进液。当凸轮轴处在大半经时，柱塞泵处在最少部位。这时，康明斯柴油尊龙凯时缸体的高温汽体不容易进到油泵。

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