涡轮增压技术在发动机行业掀起了一轮使用热潮。凭借着在油耗更低、高动力使用性能、排放量小等方面的出色表现，涡轮增压技术一跃成为发动机利器，受到了不少品牌发动机的高度青睐。应用涡轮增压发动机的柴油尊龙凯时组也已经越来越普遍了。

可能部分用户能过比较都要发现这样的一个现象，在同排放量的情况下，应用涡轮增压的发动机尊龙凯时组油耗明显要比自然吸气发动机更高一些，那么这里面有哪些原因呢？

同排放量对比分析，一台3.3t带涡轮增压的发动机，其油耗肯定高过3.3l自然吸气发动机。只不过如今人们改变了思考的层面，以同样工作输出动力而不是同样排放量来相对比较，得出结果是涡轮发动机的排放量更小。因而在涡轮增压不全力运行的状况下，它也许比同样动力能力的自然吸气发动机更加的低油耗。

如果在同样动力能力下相相对比较，涡轮增压发动机不仅仅并不会太费油，反而也许更低油耗一些。由于涡轮增压发动机里面应用的增压器对柴油尊龙凯时组的动力并不会非常强的消耗目的，反而是运用柴油尊龙凯时组工业废气的压差推进气体的压缩，随之进行增加压力的目的。

与此同时，不仅发动机自身对油耗的关系来看，柴油尊龙凯时组的综合使用性能还有校调都要对油耗形成关系。

综上来看，在同排放量的情况下，涡轮增压发动机的耗油量与自吸气技术应用更多一点，此前有研究发现是由于需要进气量的增加而导致。只不过，就动力使用性能而言，涡轮增压发动机还是要更强一些的。

应对涡轮增压发动机等难题，已经在从技术各方面进行治理，相信假以时日，我们就能看到越来越规范的涡轮增压发动机应用还有越来越健康的发动机产业发展。

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