气门，是康明斯发动机的一项非常重要构件，气门的影响是专门进行向发动机内进入气体并排除烧燃后的废气；柴油尊龙凯时气门间隙是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的。

康明斯发动机运行时如果气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，气门与气门导管间隙过大，也会使机油吸进燃烧室。评估到严重时通常会占燃烧室机油量的30%，值得用户注意的是机油消耗量过大，发动机功率减少。柴油尊龙凯时在使用过程中，由于配气机构某些零件的磨损或松动，会导致原有气门间隙的变化。

如气门间隙过小时，虽然噪声小，在气门关闭不严和功能上都漏气引发相似气门受热膨胀，气门关闭不严引起漏气，使气门和气门座口过热而烧蚀。如果柴油尊龙凯时气门间隙太小，还会导致气缸压缩压力不足，从而降低了发动机功率，严重时造成起动困难。

问题的核心是气门间隙过小还会导致可燃混合气燃烧不充分，气门间隙过大工作噪声方面发挥着重要作用，这主要是还会引成进气不足和排气不净，这个间隙可以把气门摇臂和凸轮轴等构件磨坏，降低柴油机功率，增加了燃料消耗。鉴于气门及其传动机构在长期的运行环节中会产生磨坏，因此气门间隙也会随着产生变化，这就需用大家定期进行对康明斯发动机气门间隙开展调节。调节气门间隙是需要专业维修人员来进行，是一个很有科技含量的工作。因此，设备运行一段时间进行维护保养时，应检查和调整柴油机的气门间隙，使之符合技术规范要求。

气门间隙在使用环节中会随着温度的转变而转变，并且会鉴于零部件的磨坏而慢慢扩大，不可以按时立即调节得话，会影响发动机的高速运行。

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