上周与大家分享了燃油系统的基本工作原理之燃油喷射系统，低压管路，喷油器，供油系统的排气，高压油管，燃油滤清器等电动机相关知识，今天尊龙凯时柴油尊龙凯时组知识小课堂继续为您解说燃油供给系统之传感器、控制器、控制线束，电控部件故障处理等内容。希望对大家有所帮助掌握更多关于发柴油电机组专业知识。

1.传感器

电控单体泵发动机机电系统采用的传感器主要有，曲轴传感器，凸轮轴传感器，增压压力温度传感器，冷却水温度传感器，燃烧油传感器，机油压力温度传感器。

1)曲轴传感器和佶号齿安装空气间隙为3.0-3.5mm,凸轮传感器装在喷油系体凸轮轴传感器间隙1.4±0.2mm，安装时必采用塞尺检测间隙，曲轴传感器精确计算曲轴位置用于喷油时转速计算；凸轮轴传感器或曲轴传感器失效时可自动昉换为单传器栈式正常动力输出运行.

曲轴传感器和凸轮轴传感器必须满足特定的相位关系，这样能保证发动机良好运行如其中一个传感器故障，则故障灯将会并自动进入发动机单转速传感器倍号模式运行，保证船舶运行服务区修理。

(2)增压压力温度传感器

增压压力温度传感器用于测发动机的进气压，过热保护，进气压力和进气温度一起计算进气龙，与进气温度集成在一起。增压压力温度传感器安装和拆卸时要注意不要将传感器的压力导管折断，安装时要将密封圈安装到位，以保证不漏气。

(3)冷却水溫度传感器

冷却水湛度传感器用来监测发动机的冷却水級度，用于冷起动、目标怠速算等，同时还用于喷油提前角、过热保护等。如水温超过98°,则控制器会拽制发动机降低功率进入热保护状态，保护发动机的安全工作安装及拆卸时要注意密封和扭矩，防止冷却水泄漏。

(4) 燃油溫度传感器

燃油温度传感器用于传递倍兮给ECU计算控制喷油量。

(5) 机油压力滋度传感器

机油压力溫度传感器安装在气缸体主油道上，当机油压力、温度过低或过高时仪表发出报警信号。

2.控制器

控制器是整个电控系统的“大脑”，由硬件和软件组成，控制器安装应远离发动机和船舶的高溫民，在使用和维修过程中严禁碰撞和摔落，控制器使用过程中安装应该远离发动机和船舶高温区域，在使用和维修过程中严禁碰撞和摔落，控制器使用过程中需要冷却用于流冷却液的进出接口尺寸为Mi6X1.5.

然后拔下接插件：安装接插件时，保持拆下时的状态，将二个接插件对应插到控制器上，然后向下拉锁紧 装置，直到锁紧位置，在拆卸时，如果发现拔下或插上有困难时，不能强制进行，应先检査锬紧装置是否拉到位，是否有异物进入接插件中，否则会损坏控制器或接插件。

3.控制线束

控制线束是连接传感器、控制器和执行器以及尊龙凯时组控制柜、电源的枢纽。可参考有关线束电路阁。

4.电控部件故障处理

一旦曲轴传感器、凸轮轴传感器、增压压力溫度传感器、冷却水温度传感器、燃油温度传感器、机油压力溫度传感器、控制器或线束损坏，应及时联系玉柴售后服务部门维修和处理。

电控单体泵柴油机正时信号装配方法        

信号盘相位关系当柴油机处于第一缸压缩上止点时，曲轴传感器应该指示到曲轴信号盘缺齿过后的第36个齿（参见图中齿的编号）或第1个齿后210°(曲轴转角）的位置（图中所示标注2104 =360°-150°）首先确保柴油机第-缸活塞处于压缩上止点时，正时指针对准“0”刻度。

♦必须保证齿轮系的正时标记一一对应，即曲轴正时齿轮与惟齿 轮、愔齿轮与凸轮轴正时齿轮的标记一一对应，凸轮轴相位与 曲轴相位的精确对应。

♦曲轴转速传感器装在减振器信兮盘旁，面对曲轴前端，把减振器通过销定位安装到曲轴，此时减振器仿兮盘刻度线应对准转速传感器中心。

♦安装转速传感器时，要求传感器端面与信号迈间的空气间隙为 3.0〜3.5mm,若小于此数值，通过垫片调整

根据己知的旋转方向，到达第一缸压缩上止点的时候，凸轮轴相位传感器应该指示到凸轮轴信号盎齿过后36°(凸轮转角）的位置曲轴位置传感器应该指示到曲轴馅号盘缺齿过后的第36个齿。

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