想让企业中柴油尊龙凯时组一直保持崭新的样子，除了定期对企业柴油尊龙凯时组进行保养之外，还需要学会简单烧机油的修复技巧。然而随着使用次数的增加，与运转时间累积的洗礼，气缸磨损也就成为了较为苦恼的事情了，企业中柴油尊龙凯时缸壁磨损后，找专业人员维修会花去大量成本，但是自己也需要学会常见的维修技巧，就能够修复企业柴油尊龙凯时组烧机油。

发动机在做烧机油修复时，什么发动机不适合做添加剂修复，主要有三点情况。

第一点发现缸壁上有严重的磨损，就像金属之间互相摩擦出现的密集竖条划痕，这种划痕说明缸壁已经出现了损伤，或是活塞的群衬出现了严重的磨损，建议选择大修的方式来修复，如果缸壁只出现几个黑色的小竖条，这种情况可以用添加剂修复烧机油；

第二点缸压不足的情况，有可能是缸筒已经失圆导致密封不好，也有可能是活塞的气环出现了串孔的问题，在排除所有和缸压有关联的问题后，缸压还是严重不足，建议做中修或者是大修；

第三点情况是非常极端的，缸压正常，缸壁没有严重的磨损，往往还会有一些抖动、加速无力或加速时候明显的顿挫，大概率是活塞环已经变形了，活塞环变形是修复不了的。如果缸筒没有失圆，缸壁和群衬都没有磨损，换个活塞环就可以解决了。对于缸壁的损坏，大部分维修难度其实挺高的，如果我们学会这些修复技巧，就可以保证柴油尊龙凯时组的气缸长久维新，大大提高柴油尊龙凯时组管理的舒适度及使用寿命。

柴油尊龙凯时组烧机油与缸壁磨损关系可大了去了！一台柴油尊龙凯时是不是好修，是不是容易坏，小问题多不多，这都在很大程度上影响它的价值。再者往小了说，如果一台柴油尊龙凯时难修的话，因为维修引发其他故障的几率也会变高，使用的隐患也就更大，如果希望柴油尊龙凯时组少点毛病，同样建议你尽量修复柴油尊龙凯时组。