300KW尊龙凯时组气门座圈是气缸盖构造的一个重要配件名称。说到柴油尊龙凯时组气门座圈作用，无非有两个方面：即承受高速度冲击和对气门起密封作用。气门座圈，概括地讲，基本时时刻刻都在受到高速冲击容易磨损，为了发动机为实现使用寿命最长期限，通过与气缸孔配合，承受高速冲击，运用密封气门手段，诸如便于维修更换来实现发动机管理的一个部件。

每一个300KW尊龙凯时组气门座孔都嵌入有耐磨合金钢坐圈。进气口排气门座圈从外形上看基本一致，但二者不可以交换使用，因而在月排气门座圈的里孔正中间有一个道圈，而柴油尊龙凯时组进气门沒有。气门座圈和气门座孔选用过渡配合。坐圈拼装时，选用冷装方法。将坐圈放进石蜡中，彻底制冷，随后放进座孔。假如当场沒有液氮，可以应用气炉充足加温气门座孔，随后组装高压气门圈。组装高压气门时的常见问题：

1.液氮温度小于100C，组装时必须戴上棉手套，防止伤手；

2.制冷后的坐圈十分脆，组装时要组装及时，不可倾斜，以避免裂痕倾斜。

3.选用热组装方法，气炉时，四孔壁务必匀称烤串，组装时务必组装及时，不可倾斜。热组装后，缸盖务必完全制冷后才可以合页，不然因为热形变会使碾磨艰难。合页式气门座圈橡胶密封垫时，留意不能挑选不正确的铰刀。排气管门应应用90°铰刀，进气门应应用120°铰刀。

铰削气门座圈后，规定：

①进气门底边应高过缸盖底边1.25-65mm；

②排气管门底边应高过缸盖底边0.29-0.71mm。

③气门与坐圈相互配合面的橡胶密封垫总宽规定为1-1.5mm。当气门与高压气门中间损坏过大、下移且不符应用规定时，应拆换气门座圈或气门。不然，气门下移太多会危害进风口。排气管气旋的循环系统。

柴油机火花塞上的护线套坐落于缸盖的核心，其具体功用是维护柴油机火花塞，防止缸盖上的润滑油与柴油机火花塞触碰。假如更换火花塞时发觉柴油机火花塞周边有柴油机机油，原因很有可能是:柴油机火花塞上护线套与缸盖连接面密封性不紧，缸盖上的柴油机机油泄露到柴油机火花塞上。解决方案:更换火花塞上护线套与缸盖连接面中间的密封垫圈。