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排气噪音污染：排气噪音污染是一类高的温度、快速的流动性气流噪音污染，是帕金斯发动机噪音污染中热量较大，成分至多的环节。比进气门噪音污染及机体扩散的机械噪音污染要高得多，是发动机总噪音污染中最核心的构成要素。

它的基频是发动机的发火频点。排气噪音污染的主要成分有以下几种：持续性的排烟诱发的低频流动噪音污染、排烟管道内的气柱震荡噪音污染、汽缸的震荡噪音污染、快速气流经过气门间隙及曲折的管道时所诞生的噪音污染、涡旋噪音污染以及排烟系统在管道内压力差波激励机制下所生成二次噪音污染等，随气流速度增强，噪音污染频点强势加快。

机械噪音污染：机械噪音污染主要是发动机各组件在运作环节中受气体压力和运作惯性力的周期变化所诱发的震动或相互冲击而生成的，其中最为严重的有以下几种：活塞曲柄连杆结构的噪音、配气机构的噪音、传动系统齿轮的噪音、不平衡惯性力诱发的机械震动及噪音。

帕金斯柴油尊龙凯时强烈的机械震动可经过地基长距离传递到户外各个地方，随后再经过地面上的扩散形成噪音污染。这种结构噪音污染传递远、衰减少，一旦形成很难隔绝。

燃烧噪音污染：燃烧噪音污染是柴油在燃烧环节中诞生的结构震动和噪音污染。在汽缸内燃烧噪音污染声压级是很高的，可是，发动机结构中绝大多数零部件的钢性较高，其自振频点多处于中高频率地区，由于对声波传递频率响应不配对，由于在低频段很高的汽缸压力差级峰值不可以顺利地发出，而中高频段的汽缸压力差级则相对易于发出。

冷却风扇和排烟管道噪音污染：帕金斯柴油尊龙凯时风扇噪音污染是由涡旋噪音污染和转动噪音污染组成的，转动噪音污染由风扇的叶片切割空气流诞生持续性振荡而诱发;涡旋噪音污染是气流在转动的叶片截面上分离时诞生的，由于空气的黏性诱发的漩涡流，扩散一类非平稳的的变化噪音污染。排烟管道噪音污染、气流噪音污染、风扇噪音污染、机械噪音污染均是经过排烟管道的通道扩散出去的。