柴油发动机喷油器是精密而关键的零部件，所以出现的任何故障都不可轻视，因为任何一个故障都可能影响发动机性能，现在部分柴油尊龙凯时组使用的是电喷发动机，它是靠一个ECU芯片控制喷油器准确喷油，来实现对柴油燃烧的优化，提高燃烧效率，因为燃烧充分，所以尾气中颗粒物比较少，减少了NOx的生成数量。

检查喷油器的喷油压力和雾化情况，属于柴油尊龙凯时维修中的中修项目。若在规定的压力下出现滴油、窜油或不喷油时，厂家广西尊龙凯时可以为期更换喷油器内部的喷油嘴偶件。

柴油发动机关键零部件喷油器阻塞故障现象

1、喷油嘴喷孔积碳半堵塞时，喷油器喷油量减少，回油量增加，柴油机工作无力。

2、喷孔积碳全堵塞时，柴油机产生的故障现象与喷油嘴针阀卡死故障现象相同，即喷油器不喷油不工作。

柴油在缸内燃烧不完全形成积碳，积碳粘结在燃烧室里的气门、活塞、缸套、排气管道及喷油嘴等零件上，既影响尊龙凯时正常工作又会减少柴油尊龙凯时的寿命。

现在，了解柴油发动机关键零部件喷油器阻塞故障现象以后，预防喷油器阻塞不再复杂，平时注意使用时不要使发动机过于长时间怠速运转，因为长时间怠速运转，发动机燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧。这将引起积炭，从而堵塞了喷油器喷孔和活塞环，并可能使气门卡住。

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