里卡多柴油机燃油供给及其调速系统主要包括:喷油泵、喷油器、输油泵和调速器等几大部件。喷油泵是柴油发动机重要的部件。喷油泵的安装非常复杂，如果在更换喷油系统后，柴油发动机燃油系统发生了故障，那么这个故障就是喷油泵安装不当，一般来说喷油泵安装不当的情况，今天尊龙凯时为大家讲解柴油尊龙凯时喷油泵故障常见的7种。

里卡多柴油尊龙凯时喷油泵故障常见的7种

喷油泵故障常见类型：

（1）喷油泵柱塞与套筒磨损

柱塞与套筒的磨损主要是柴油中杂质的作用以及高压柴油冲刷所造成。其常见的磨损部位是柱塞顶部与螺旋边的中间部分和套筒的进、出油孔附近。磨损后表面呈阴暗色。柱塞与套筒磨损的具体原因如下

（2）出油阀磨损

出油阀密封锥面的磨损是由于出油阀在起减压作用时，出油阀弹簧与高压油管中高压油的残余压力，促使阀芯向阀座密封锥面撞击，同时与柴油中杂质（磨料）的作用所造成。减压环带与座孔的磨损主要是柴油中杂质的作用所造成

（3）喷油泵不供油

里卡多柴油尊龙凯时组喷油泵不供油的主要原因

   1、油箱中无油或油开关未打开。

   2、柴油滤清器堵塞。

   3、油路中存有大量空气。

   4、喷油泵柱塞弹簧折断。

   5、柱塞偶件过度磨损。

   6、柱塞卡住。

   7、柱塞的螺旋槽位置装错。

   8、出油阀磨损过度或出油阀有污物垫起。

   9、出油阀弹簧折断或弹力减弱。

   10、出油阀与柱塞套筒的平面接触不严，导致柴油从接触面的缝隙中泄漏，顶不开出油阀而造成喷油泵不供油。

   11、出油阀破裂。

（4）喷油泵供油量过少

1、喷油泵内有空气或油管接头松动漏油。

   2、进油压力过低。

   3、柱塞调整得供油量过小，或调节齿圈的锁紧螺钉松动位移，使供油量过小。

   4、柱塞偶件磨损过度。

   5、出油阀密封不严。顶*博*电*力*柴油尊龙凯时

   6、调速器内限制齿条最大油量的调整螺钉调整过小或油门手柄限制螺钉调整过小。

（5）喷油泵供油量过多

导致里卡多柴油尊龙凯时喷油泵供油过多常见的可能原因有以下几个

1）调速器中的机油过多，使供油量也随之增多；

2）调速器内限制齿条较大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大；

3）喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大

（6）喷油泵供油量不均匀（即指喷油泵供向各缸的油量不一致）

（7）供油时间过早或过晚

柴油尊龙凯时喷油泵安装

．转动飞轮，使1缸活塞处在压缩上止点。为消除齿隙，再以反向转动飞轮约30°，然后正向转动飞轮到喷油提前角。

．将涂有机油的0形圈装进喷油泵下部油孔位置。先装上喷油泵上刻线，并拧紧齿轮固定螺栓。

．使用工装安装喷油泵到机体上，并拧紧螺栓。

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